海都網—海峽都市報訊　泉州最大車站之一——泉州火車站綜合交通樞紐即將動工。目前，工程前期工作已基本完成。包括這一綜合交通樞紐在內，未來泉州將共建成12個客運樞紐和13個貨運樞紐場站用地。

　　記者昨日從泉州市交通委獲悉，泉州市政府日前已向省政府辦公廳遞交了規劃修改意見。意見稱，將組織交通、國土、規劃部門，對《廈（門）漳（州）泉（州）國家公路運輸樞紐總體規劃》中涉及的樞紐規劃場站站址進行再次審核。其中，泉州計劃對部分客、貨運站點的規劃進行微調。

　　泉州火車站綜合交通樞紐的規劃方案早在2009年底基本敲定。車站建成后集長途客運站、公交車站、出租車站、社會車停車場和城市輕軌站點等多種功能，屬一級客運站。

兩條軌道交通線　從綜合樞紐起始

　　泉州火車站綜合交通樞紐用地東起站前廣場，西至規劃軌道車輛段用地，北接高鐵保護控制用地，南邊以站前東西大道為界。

　　據有關負責人介紹，車站占地規模將與目前的高鐵站相當，且車站與高鐵站之間，將在地下預留軌道交通以作銜接。按照工期安排，開工后兩年完成建設。

　　此外，軌道交通1號、3號線，都將從泉州火車站綜合交通樞紐起始，穿過泉州火車站周邊區域，止于石獅蚶江，以滿足市民交通換乘需要。其中，1號線經泉州市區、晉江機場；3號線經浮橋、晉江池店、陳埭、西濱，二者可在終點換乘。

　　目前，有一條北往南向的高壓電線，斜穿綜合交通樞紐用地，另有一條從豐州鎮燎原村經高鐵涵洞、約7米寬的村道，也途經規劃地塊。有關部門正在磋商，準備對其進行改道。

洛秀客運站將改建在鐵路旁

　　此前，由于寧德至漳州沿海客運專線途經泉州，原規劃中的洛秀客運站選址在洛秀組團的東西干道。此次，泉州計劃將該客運站選址，調整到寧漳客運專線泉州站的西南側地塊。

　　據悉，寧漳客運專線位于我省沿海地區，主要經過寧德、福州、莆田、泉州、漳州，其中泉州市區段經沿海方向布設，預計時速將達到300到350公里。

　　除調整洛秀客運站位置外，還另申請增加黃塘交通物流園區。該物流園區位于黃塘鎮碧嶺鐵路站附近，占地面積45萬平方米。主要功能為漳泉肖鐵路、寧漳貨專鐵路、長泉鐵路提供公鐵、港鐵聯運服務，為泉州主城區及惠安提供貨物中轉、儲存。(本網記者吳月芳)