都“搶道” 機(jī)動(dòng)車(chē)和自行車(chē)都在按規(guī)矩“搶道”。

　　自行車(chē)出行是綠色出行中重要的一部分，北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)杜少中也曾呼吁市民騎車(chē)出行。近日，北京市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局披露，北京將公共自行車(chē)也納入公共交通體系，政府通過(guò)政策引導(dǎo)扶持，由經(jīng)營(yíng)企業(yè)為社會(huì)公眾提供公益性自行車(chē)租賃服務(wù)，城六區(qū)實(shí)現(xiàn)通存通取，為市民騎行自行車(chē)提供便利。

　　然而，許多市民反映，自行車(chē)出行基本沒(méi)有“道路保障”。記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，自行車(chē)出行面臨四大問(wèn)題。一是一些施劃的自行車(chē)道終日被機(jī)動(dòng)車(chē)占為停車(chē)專(zhuān)用道；二是公交右側(cè)進(jìn)站嚴(yán)重?fù)寠Z自行車(chē)道；三是一些道路被拉鏈?zhǔn)绞┕ず罂油莶黄健⒙窙r較差；四是有些道路根本沒(méi)有自行車(chē)道，致使自行車(chē)和機(jī)動(dòng)車(chē)同道行駛，危險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生。

　　有市民認(rèn)為，為自行車(chē)出行提供安全道路，比扶持建立幾乎無(wú)人問(wèn)津的自行車(chē)租賃點(diǎn)更為必要和緊迫。