海都網—海峽都市報訊　近日，一則關于安徽銅陵長江公路大橋存在嚴重安全隱患的帖子被網民廣泛關注。由于這座大橋的施工單位是近來被質疑為“塌橋公司”的湖南路橋集團公司，因此，這座被譽為“皖江第一橋”大橋的安全狀況引起了網友和業內人士的議論和擔憂。對此，該橋管理處的專家表示，網曝內容屬實。目前，安徽省已對大橋投入6000余萬元維修和加固，近期工程即將完工。

網曝：大橋病害嚴重

　　1995年建成的安徽銅陵長江公路大橋，總投資6億元人民幣，由湖南省公路橋梁建設公司等單位承擔施工，自通車之日起就因工程質量上的一些問題飽受詬病。

　　由于近期我國頻發橋梁事故，專業人士Civilok的《觸目驚心的銅陵長江大橋危害》帖子最近被網民廣泛關注。這篇帖文引用相關單位所做的橋梁檢測報告文字資料和圖片，曝銅陵長江公路大橋通行15年之后出現種種病害：貼圖顯示，箱梁第1跨端部腹板與底板發生橫向裂縫，裂縫最寬處1.5毫米，原因是部分鋼索沒有張拉；B2齒塊錨孔用黃油填充，B9齒塊預應力束已經穿入，但沒有張拉；局部箱梁底板發生混凝土脫落等等。

　　“一個熱愛中國橋梁事業的橋梁工程師”近日表示：“最為嚴重的是，該橋梁內的預應力居然沒有張拉，對錨頭使用了黃油添堵進行遮掩！這種掩耳盜鈴的事情施工單位都敢干，可想而知，施工單位是一點職業道德底線都沒有了！讓我們做橋梁的人深感痛心！”

回應：已維修加固

　　銅陵長江公路大橋管理處工程養護科科長閆志剛告訴記者，論壇帖子所曝大橋病害情況是屬實的。他還透露，2009年10月，銅陵大橋管理處委托中交公路規劃設計院有限公司對銅陵大橋橋梁結構安全、技術狀況及實際承載能力進行了檢測與評估。根據檢測報告，該橋除論壇帖子所曝之外，還包括斜拉索外防護套損傷、橋面鋪裝層破損較嚴重、部分支座及伸縮縫損壞、引橋以路代橋段沉降高差超5厘米左右等等。

　　銅陵長江公路大橋管理處總工程師王國民說，“對檢測發現的所有質量問題，我們已全部予以維修加固。”王國民告訴記者，2010年6月，大橋加固維修工程初步設計通過安徽省發改委組織的專家審查，經省發改委批復銅陵大橋加固工程，投資概算6092萬元。

　　由于相關檢測報告中專家只對病害作出技術分析，并沒有認定是施工單位何種責任，因此，對于網上關注的比如“是否施工單位為求效益和工期在施工時偷工減料”等等，大橋管理處的技術專家們不予置評。

□新聞背景　“塌橋公司”劣跡斑斑

　　湖南路橋建設集團公司始建于1954年，具有公路工程施工總承包企業特級資質。上月15日，由其施工的杭州錢塘江三橋部分橋面突然坍塌。此后，網友們指出，2007年發生重大塌橋事故的湖南鳳凰縣沱江大橋、廣東九江大橋也是該公司修建。湖南路橋建設集團公司因此被不少網友稱為“塌橋公司”。但湖南路橋日前辯稱，錢江三橋和九江大橋出事標段，都是當地企業承建的。只有2007年垮塌的湖南鳳凰沱江大橋，湖南路橋最終被國務院事故調查組認定為第二責任主體。 （綜合）