現(xiàn)場目測，邙山立交橋護(hù)坡裂縫約2米長

繼花園路北環(huán)立交橋后，鄭州一過火車的立交橋也出現(xiàn)沉降性裂縫

鄭州鐵路局相關(guān)部門的回答很耳熟：裂縫屬自然沉降，無礙通行安全

“沉降性裂縫”這個(gè)詞到底意味什么，橋梁工程師給出答案：正常維修，時(shí)常檢測就沒危險(xiǎn)

有一種裂縫叫穩(wěn)定了就沒問題?

　　鄭州花園路北環(huán)立交橋剛被報(bào)道出現(xiàn)沉降性裂縫，昨日，鄭州另一座過火車的立交橋也出現(xiàn)同樣問題。記者發(fā)現(xiàn)，在一些橋梁問題中，總能找到“沉降性裂縫”這個(gè)詞。什么是沉降性裂縫?為何專家都說對橋梁沒有影響?

　　此外，對于這兩座立交橋來說，過汽車安全，過火車也安全嗎?讓我們聽聽相關(guān)專家是怎么說的。

現(xiàn)場

過火車的立交橋也出現(xiàn)裂縫了

　　7月21日下午5時(shí)許，一位網(wǎng)友通過河南商報(bào)企業(yè)QQ向記者報(bào)料：“通往鄭州黃河游覽區(qū)的一個(gè)鐵路橋涵洞處有3道裂縫，會不會有危險(xiǎn)?”

　　隨即，記者驅(qū)車趕到黃河游覽區(qū)，在景區(qū)大門前看到一座寫著“邙山立交橋”、“1986年”字樣的立交橋。橋上，每隔十幾分鐘就有一趟火車經(jīng)過。

　　站在涵洞兩側(cè)的人行道上可以看到，涵洞與橋涵之間存在約1厘米寬的裂縫，兩側(cè)的兩個(gè)涵洞處均有同樣的裂縫。

　　據(jù)附近居民說，鐵路橋有幾十年歷史了，水泥護(hù)欄都爛了。而裂縫也早就有了。“橋應(yīng)該沒啥問題，可能是墻面的水泥裂了。”

疑問

過汽車安全，過火車也安全?

　　針對邙山立交橋裂縫問題，21日下午，記者將問題反映給鄭州鐵路局宣傳科以及鄭州鐵路局鄭州橋工段。對方稱，第二天會去查看裂縫情況。

　　昨日上午，鄭州鐵路局鄭州橋工段的劉先生稱，他們已經(jīng)派人查看過邙山立交橋，“裂縫屬于自然沉降性，不會有影響的，目前沒有塌的跡象。”

　　與之前的花園路北環(huán)立交橋一樣，同是立交橋，一個(gè)通行汽車，一個(gè)通行火車，橋梁所承受的壓力一樣嗎?

　　對此，劉先生表示，邙山立交橋出現(xiàn)的裂縫不是承重橋體，而是橋體的護(hù)坡。護(hù)坡起到的作用是擋土、防止土滑坡，“對橋梁安全沒有影響。”

　　據(jù)劉先生介紹，火車是兩個(gè)鋼軌跟輪子之間的滑動，只會摩擦，不會產(chǎn)生太大的震動，對橋兩側(cè)的護(hù)坡影響也不大。

說法

房屋中也有沉降性裂縫，但不危險(xiǎn)

　　記者注意到，邙山立交橋與之前的鄭州花園路北環(huán)立交橋涵洞裂縫都是自然沉降“惹的禍”。

　　在一些橋梁問題中，也總能找到“沉降性裂縫”這個(gè)詞，它到底意味著什么?

　　鄭州一位橋梁工程師舉了個(gè)例子。比如花園路北環(huán)立交橋，橋涵與擋墻的荷載不一樣，分別對橋體的壓迫也不一樣，因此會產(chǎn)生一些不均勻沉降，結(jié)果就是產(chǎn)生裂縫。“正常維修一下，加上時(shí)常檢測，裂縫穩(wěn)定了就沒問題。”

　　不僅橋梁中會出現(xiàn)“沉降性裂縫”，普通住房中也會出現(xiàn)。記者在杭州住房保障和房地產(chǎn)管理局網(wǎng)站中看到，房屋裂縫原因有多種，而沉降裂縫就是其中之一。

　　其解釋為：由地基基礎(chǔ)不均勻 (差異) 沉降引起的墻體正八字形、倒八字形斜裂，由灰縫灰漿粉化壓縮引起的上部水平裂，由支座沉降引起的鋼筋混凝土梁的豎向開裂等。而結(jié)論是：“房屋中的沉降性裂縫不屬危險(xiǎn)范圍。”

　　另一方面，變形裂縫和結(jié)構(gòu)裂縫則屬于危險(xiǎn)裂縫，但也不是絕對的，需要做現(xiàn)場檢定分析。總之判定何種裂縫要與結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)聯(lián)系起來分析。