Ｎ央視

　　作為世界上已建成的最長(zhǎng)的跨海大橋——青島膠州灣大橋6月30日正式舉行了通車(chē)儀式。這些天，當(dāng)人們驅(qū)車(chē)行駛在大橋上的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)大橋上很多隔離護(hù)欄的螺栓都沒(méi)有擰緊，甚至有的地方還沒(méi)有安裝隔離護(hù)欄。這讓許多行駛在大橋上的司機(jī)都捏了一把汗。

調(diào)查：
工人冒雨擰螺栓

　　據(jù)昨日央視《朝聞天下》節(jié)目報(bào)道，從6月30日通車(chē)到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去三四天時(shí)間，但是在青島膠州灣大橋上，有一些輔助設(shè)施還沒(méi)有裝好，比如交通隔離護(hù)欄上的螺絲部分都沒(méi)有擰緊，甚至有一些護(hù)欄都沒(méi)有安裝上。

　　在橋上，記者看到，有一些工人正在冒雨擰螺栓。工人們說(shuō)，大橋定在6月30日通車(chē)，在此之前，要把護(hù)欄全部裝好，擰上螺栓時(shí)間根本不夠，而且在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，除了護(hù)欄沒(méi)有裝好，原本設(shè)計(jì)安裝在護(hù)欄上面的照明燈到現(xiàn)在也基本上沒(méi)有安裝。

　　青島膠州灣大橋工程處的負(fù)責(zé)人說(shuō)，在安裝護(hù)欄燈之前，他們首先要把大橋上所有護(hù)欄的線形調(diào)整一遍，等裝上了護(hù)欄燈之后，把電線都藏到護(hù)欄里面，還要再調(diào)整一遍護(hù)欄的線形。而這些工作，現(xiàn)在都沒(méi)有做完。大橋工程處的負(fù)責(zé)人說(shuō)，這些輔助設(shè)施的工作才剛開(kāi)始，要把護(hù)欄和照明燈全部裝好大概還要兩三個(gè)月的時(shí)間。

回應(yīng)：
不影響結(jié)構(gòu)安全

　　記者從大橋管理部門(mén)了解到，膠州灣設(shè)計(jì)每天的車(chē)流量為5萬(wàn)輛，通車(chē)的這幾天，每天的車(chē)流量為1.8萬(wàn)輛左右，由于車(chē)流量少，橋面又比較平坦，記者看到，在大橋上行駛的車(chē)輛，車(chē)速都比較快，而護(hù)欄和照明燈作為大橋必不可少的安全設(shè)施目前存在的缺陷，著實(shí)讓人擔(dān)憂。對(duì)此，青島膠州灣大橋工程處負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，“這些螺絲不緊，局部有螺絲松動(dòng)的話，它不影響這個(gè)結(jié)構(gòu)安全”。