“高保低賠”是潛規(guī)則

　　央視記者對經(jīng)營車輛保險業(yè)務(wù)的數(shù)十家保險公司進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這些保險公司都在執(zhí)行舊車按新車價值核定保險金額，但在發(fā)生事故后卻按車輛實際價值理賠的條款。

　　這么整齊劃一的行為是誰統(tǒng)一的呢？央視記者登錄中國保監(jiān)會官方網(wǎng)站，看到了保監(jiān)會批復(fù)保險基本條款的文件。在批復(fù)文件后還附有基本條款樣本，這些基本條款的原則與各保險公司的格式合同條款完全一致。

保險法專家稱“不公平”

　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)保險法中心教授陳欣曾參與2002年和2009年《中華人民共和國保險法》的修改。陳欣對央視記者表示，“保險公司先按照不存在的價值收保費，后來又說不賠，不能前面占好處，后面的壞處留給被保險人，這是不公平的。”

　　目前我國機(jī)動車保有量高達(dá)1.99億輛，然而絕大多數(shù)保險公司執(zhí)行的都是高保低賠的條款。這也就意味著絕大多數(shù)投了車損險的車主，都可能被迫接受了這一涉嫌欺詐的霸王條款。